Dadansoddiad o glymwyr bach a rhagoriaeth setiau generaduron disel
1. Cnau sedd braich rociwr. Ar gyfer cnau sedd braich y rociwr, dylid cynnal archwiliadau rheolaidd a chyfnodol mewn cyfuniad â chynnal a chadw wrth ei ddefnyddio. Os bydd cnau sedd braich y rociwr yn dod yn rhydd, bydd yn achosi i'r cliriad falf gynyddu, i'r agoriad falf gael ei oedi, y cau i gael ei ddatblygu, a hyd agoriad y falf i gael ei fyrhau, gan arwain at gyflenwad nwy annigonol i'r injan disel, gwacáu anghyflawn, llai o bŵer, a mwy o yfed tanwydd.
2. Cnau cloi chwistrellwr tanwydd. Wrth osod y chwistrellwr tanwydd, dylid tynhau'r cneuen clo i'r torque penodedig. Ar yr un pryd, ei dynhau sawl gwaith dro ar ôl tro. Peidiwch â thynhau'r cyfan ar unwaith. Os yw cneuen clo'r chwistrellwr tanwydd yn cael ei dynhau gormod, bydd yn achosi i'r cneuen glo ddadffurfio a hefyd arwain yn hawdd at y falf nodwydd yn mynd yn sownd. Os caiff ei dynhau'n rhy llac, bydd yn achosi gollyngiad olew o'r chwistrellwr tanwydd, gostyngiad mewn pwysau pigiad tanwydd, atomization gwael a mwy o ddefnydd o danwydd.
3. Sedd dynn y falf allfa olew. Wrth osod sedd dynn falf allfa tanwydd y pwmp pigiad tanwydd, dylid ei wneud hefyd yn unol â'r torque penodedig. Os yw sedd dynn y falf allfa olew yn cael ei thynhau gormod, bydd yn achosi i'r llawes plymiwr ddadffurfio, gan arwain at rwystro'r plymiwr yn y llawes a gwisgo cynamserol y pâr plymiwr, llai o berfformiad selio a phwer annigonol. Os yw sedd dynn y falf allfa tanwydd yn rhy rhydd, bydd yn achosi gollyngiad olew o'r pwmp pigiad tanwydd, yn methu â sefydlu pwysau tanwydd, oedi o amser cyflenwi tanwydd, yn lleihau cyfaint y cyflenwad tanwydd, ac yn effeithio'n ddifrifol ar berfformiad gweithio'r injan.
4. Cnau plât pwysau chwistrellwr tanwydd. Wrth osod y cynulliad chwistrellwr tanwydd ar ben silindr injan diesel, yn ogystal â thalu sylw i gael gwared ar adneuon carbon a baw arall yn y sedd gosod cynulliad chwistrellwr tanwydd, gan sicrhau nad yw'r plât pwysau ymgynnull chwistrellwr tanwydd wedi'i osod yn y gwrthwyneb, a bod trwch y clymog dur yn briodol hefyd yn briodol, cnau. Os yw torque tynhau'r cneuen plât pwysau yn rhy fawr, bydd yn achosi i'r corff falf chwistrellwr tanwydd ddadffurfio, gan arwain at i'r chwistrellwr tanwydd fynd yn sownd a'r injan diesel yn methu â gweithio. Os yw'r torque tynhau yn rhy fach, bydd y chwistrellwr tanwydd yn gollwng aer, gan achosi pwysau silindr annigonol, gan ei gwneud hi'n anodd cychwyn yr injan diesel, a bydd y nwy tymheredd - uchel hefyd yn rhuthro allan ac yn llosgi'r chwistrellwr tanwydd allan.
Yn ogystal, wrth osod rotor ceiliog llithro'r pwmp dosbarthu a'r cymal pibell olew pwysau uchel - ar y pwmp dosbarthu, dylid ei wneud hefyd yn unol â'r torque penodedig.
Ar ôl i'r set generadur disel gael ei phwyso, mae'r llwyth mecanyddol a'r llwyth thermol yn cynyddu yn unol â hynny, ac mae'r cydrannau'n cael eu cryfhau yn unol â hynny. Mae llawer o baramedrau hefyd wedi cael eu newid yn unol â hynny i wella perfformiad generaduron disel a lleihau llygredd allyriadau. Y prif newidiadau mewn perfformiad uwch yw:
(1) Mae'r gymhareb cywasgu wedi'i lleihau'n briodol. Mae hyn er mwyn atal y pwysau byrstio uchaf rhag bod yn rhy uchel ar ôl pwyso, er mwyn lleihau llwythi mecanyddol a thermol.
(2) Cynyddu'r cyflenwad tanwydd yn briodol. Oherwydd y cyfaint cymeriant cynyddol ar ôl gorlifo, gellir cyflenwi mwy o danwydd ar gyfer hylosgi. Felly, mae angen cynnydd yn y cyflenwad tanwydd i wella pŵer a torque.
(3) Dylid lleihau'r ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd yn briodol. Ar ôl gor -godi, mae'r pwysau a'r tymheredd ar ddiwedd y cywasgiad yn cynyddu, gan fyrhau'r cyfnod paratoi tanwydd. Felly, dylid lleihau'r ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd yn briodol.
(4) Cynyddu'r pwysau chwistrellu tanwydd i addasu i'r pwysau nwy cynyddol y tu mewn i'r silindr. Mae diamedr tyllau chwistrell y chwistrellwr tanwydd hefyd wedi cael ei gynyddu i ddiwallu angen mwy o gyflenwad tanwydd.
(5) Mae'r ongl gorgyffwrdd rhwng y falf cymeriant a'r falf wacáu yn cynyddu, ac mae'r cliriad falf hefyd yn cynyddu. Er mwyn gwella effaith scavenging yr injan disel turbocharged a chynyddu cyfaint y chwyddiant, mae'r ongl rhwng agoriad cynnar a chau hwyr y falf cymeriant a'r falf wacáu yn cael ei chwyddo, felly mae'r ongl gorgyffwrdd hefyd yn cynyddu. Ar ôl pwyso, mae tymheredd gweithio rhannau'r falf yn codi, mae'r ehangu yn cynyddu, ac mae'r cliriad falf hefyd yn cynyddu yn unol â hynny.
(6) Mae ardal llif y system gymeriant a'r system wacáu wedi cynyddu, ac mae angen i'r siâp strwythurol addasu i ofynion pwyso. Mae'r system iro a'r system oeri hefyd wedi cael y newidiadau angenrheidiol ar ôl eu hatgyfnerthu.